Kovács Gábor szombathelyi építészmérnök, igazságügyi és műszaki szakértő "csodabogaraira" már több hazai média lecsapott. Most mi is bemutatjuk a környezettudatos, megújuló energiaforrásokat is kiaknázó járgányok hazai gyöngyszemeit, amelyek tömeggyártásra ugyan teljességgel alkalmatlanok, de értékük épp egyediségükben és míves kimunkálásukban rejlik. Lám, mire képes egy építész, ha meglódul a fantáziája, s a töretlen ambíció mellett némi fanatizmus is a kezére játszik.
Kovács Gábor - bár bevallása szerint gyermekkora óta foglalkozik járműátépítéssel - 5-6 éve elhatározta, hogy létrehoz egy fémvázra épített fa velocipédet. A kísérleti munka olyannyira jól sikerült, hogy még egyet készített. Harmadik csodajárgánya már egy - szintén fémvázra épített - kétéltű fa kisautó volt, amit aztán egy napelemes faautó követett - ez utóbbit a magyarországi árvízkárosultak javára ajánlotta fel.
A napelemes autó tervezése előtt a nem csak fajárművekre specializálódott építész a Nemzeti Közlekedési Felügyelethez fordult, állásfoglalást kérve. Arra volt kíváncsi, hogy a hatályos jogszabályok alapján milyen peremfeltételeket kell betartani az esetben, ha valaki egy „sufni-tunningolt", vagyis házilag épített járművel szeretne a közúton közlekedni. A felügyelet részéről a napelemes csodajármű az „elektromos tricikli” kategóriába soroltatott - használható közúton.
 |
Ha ezt a Flinstones család látná...:) A napelemes faautó igen csak szemrevaló darab.
Mosolyt csal az emberek arcára, s persze nem szennyezi a környezetet.
Fotó: Kovács Gábor |
- Hogyan készült? - kérdeztük megalkotójától.
- Egyszerűen. Számítógépes tervezőprogrammal megterveztem. A tartószerkezet egy merev acélváz, ami magában foglalja a hajtás, illetve a kormányzás rendszerét. Erre került az önhordó, 1,5-2 centi vastag fenyőfa karosszéria, amely terhet nem visel. Öt centi vastag fenyőfa pallókból íveket vágtam ki, ezeket összeragasztottam, megfaragtam, csiszoltam, majd elvégeztem a felületkezelést. A célom egy használható, a közúton magamat illetve másokat nem veszélyeztető jármű készítése volt.
A karosszérián a Föld kontinensei, illetve szigetei láthatók, méretarányos kidolgozásban, „relif” - dombormű - kialakítással. Az építész bővítené a járgányt: utánfutót, illetve egy fával burkolt, gyerkőcök biztonságos szállítására alkalmas gyermekülést szeretne hozzá csatlakoztatni.
A saját bevallása szerint "bogaras" építész egy kétszemélyes taxi jellegű napelemes faautó létrehozását is a fejébe vette, amely ugyan közúton szintén nem közlekedhetne, de Szombathely főterén igen csak jópofa attrakció lenne.
